В яхтенных кругах Роджер Тейлор известен, как опытный моряк-одиночник,  страстный приверженецидеи минималистского океанского плавания. О практической реализации которой он подробно пишет в своих ставших бестселлерами книгах «Рейсы простого моряка» и «Мингминг, искусство экономного океанского плавания».

Эти правила не входят в учебники парусных школ, и сегодня даже выпускники таких школ, ставшие капитанами по ускоренному курсу, в большинстве своём не знают их или ими пренебрегают.

Меня часто спрашивают и капитаны, и владельцы яхт, как формируется бюджет перегона яхты и как вообще планируется перегон?

Дорога, опять дорога. Позади Киберон с Чемпионата мира в классе Микро, впереди HISWA te water 2010, самое большое БОТ Шоу в Голландии и очередная тысяча с гаком километров. Путь идет через Саинт Павакэ, штаб квартиру Alliaura Marine, владельца бренда Feeling.

История яхтинга началась еще в семнадцатом веке, когда к небольшим портовым ботам и другим парусным кораблям начали приглядываться обеспеченные люди. Само слово «яхта» произошло от голландского Jaghtschip — «охотничий корабль». Первой яхтой, пожалуй, следует считать парусную лодку «Фрише тьотер», на которой в 1601 году голландский врач Генри де Вогг пересек Ла-Манш. Дата же первой гонки на яхтах определена более точно. Происходила она уже в Англии, на Темзе, 1 октября 1661 года. Принимали в ней участие два судна: «Екатерина» и «Анна». Одно из них принадлежало королю Англии Карлу II, вторая — герцогу Йоркскому. Боролись господа за символические сто фунтов.

Вас интересует трейлерная парусная яхта, которая кроме того может глиссировать под мотором? Мы знаем что вам нужно!

Сама идея кажется отличной. Вместо того чтобы делать выбор между парусной яхтой и быстроходным моторным катером, вы покупаете одну лодку, которая совмещает лучшие достоинства обоих судов: когда позволяет ветер, вы можете идти под парусом, а если вам нужно срочно возвращаться домой, — запускаете двигатель и развиваете скорость, достаточную для выхода на глиссирование.

В Волгодонске с 1 по 7 мая состоялся тест-драйв яхты «Электра», в котором приняли участие около 30 человек, среди них были потенциальные покупатели и представители прессы. В составе приглашенных печатных изданий был и журнал «Водный базар».

Приобретая яхту, многие даже и не представляют себе, что «женились» и приобрели себе кучу приятных забот. Именно приятных забот, т.к. яхта, как и любимая женщина требует ласки, заботы и внимания, чтобы в нее вкладывали деньги, но и отдает Верностью и Надежностью.

Яхты бывают разные, и строят их с разной целью. Гоночные, чтобы ставить рекорды, прогулочные — заработать денег. Но мало кто создает яхты просто для людей. Не для гонок и побед, не для однодневных выходов, не излишне роскошные и помпезные суда для гламурного отдыха. ..